参考广州模式，郑州第二机场选址真有可能不会局限于郑州市域范围

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继北京、上海和成都之后，广州和重庆也将成为有两座国际机场的城市。

4月10日报道，广东省发改委公布该省2024年重点建设项目计划。其中，“珠三角枢纽（广州新）机场”项目将在今年开工建设，首期建设包括东西两条跑道，以及在跑道间规划新建旅客航站楼及配套设施，项目位于广东省佛山市高明区更合镇和肇庆市高要区蛟塘镇交界处。

根据此前公布的规划，预计到了2035年，该机场旅客吞吐量达到3000万人次，到2050年旅客吞吐量为6000万人次以上。届时，这座机场将成为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一。

中国民航局的数据显示，2023年广州白云机场旅客吞吐量达到6317万人次，位列全国第一，而且已连续四年蝉联单个客流量冠军。快速增长的客流给机场容量带来压力，白云机场当前客流量已逼近设计容量。

广州第二机场将承载整个粤港澳大湾区不断增长的客流，也承载大湾区机场均衡布局发展的未来。

另据4月12日报道，去年初，民航局已正式批复同意将璧山正兴作为重庆市新机场的场址。

璧山正兴位于重庆中心城区西部，距离重庆市中心在50公里以内，并且处于璧山、江津、永川等多个市辖区的中间地带。这个选址既兼顾地理条件，也考虑到与市中心保持恰当距离，以及带动周边区域发展的需要。

报道说，双机场如今正在成为特大城市的标配，也改变了各大城市机场吞吐量的格局。上海、北京均是双机场运营，牢牢占据城市客流量前两席。成都在天府机场投运后，也实现了客流量的攀升，去年位列全国第三城。

寒冰2007

如果是这样，格局一下就大了